25/03/2026
"La macchina non gira. Sottosterzo terribile."
Sentenza pronunciata ogni giorno in ogni paddock di ogni track day d'Europa. Con quella sfumatura di rassegnata superiorità di chi ha fatto tutto il possibile e si è trovato tradito dalla fisica.
La macchina non ha tradito nessuno.
Sei entrato in curva troppo veloce. Hai sterzato troppo presto. Hai rimesso il gas troppo in fretta. E ora stai addebitando all'anteriore una sequenza di scelte che hai fatto tu, con le tue mani, tre secondi prima di lamentarti.
Il sottosterzo non nasce all'apex. Nasce all'ingresso. Ed è quasi sempre evitabile — se sai dove guardare.
Nell'articolo di oggi spiego esattamente come si crea, perché la correzione istintiva lo peggiora, e come eliminarlo dalla radice invece di imparare a conviverci.
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— Giuseppe Piccioni
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