I modelli Subaru Impreza: dalla GC alla VA, l'icona dei rally. Rally Factor.
Pochi nomi fanno battere il cuore degli appassionati come Subaru Impreza. Infatti, sotto quella carrozzeria da berlina anonima, si nasconde una delle auto da rally più vincenti e amate di sempre. Tuttavia, tra GC, GD, hawkeye, WRX e STI, orientarsi tra i modelli è un labirinto — mettiamo ordine.
In questa guida ripercorriamo tutti i modelli Subaru Impreza, generazione per generazione, con motori, trazione e versioni WRX e STI. Quindi, che tu voglia comprarne una o solo capirci di più, qui trovi la mappa completa.
I modelli Subaru Impreza: motore boxer, trazione integrale e un curriculum scritto nei rally.
La Subaru Impreza: l’icona nata nei rally
La Subaru Impreza nasce nel 1992 e diventa leggenda grazie al Mondiale Rally, con i titoli di Colin McRae e Richard Burns. Infatti la ricetta è sempre la stessa: motore boxer turbo, trazione integrale simmetrica e baricentro basso. Di conseguenza, ogni Impreza sportiva porta con sé un pezzo di quel DNA. Per approfondire la magia della sua trazione, leggi anche l’articolo sulla trazione integrale Subaru.
Subaru Impreza GC (1992-2000): la prima
La prima generazione di Subaru Impreza è la più purista e oggi la più ricercata dai collezionisti. Infatti le versioni GT e le prime WRX STI, con il 2.0 boxer turbo, sono l’essenza della guida anni ’90. Tuttavia trovarne una sana è sempre più difficile, e i prezzi lo dimostrano.
Subaru Impreza GD (2000-2007): bugeye, blobeye, hawkeye
La seconda generazione è quella che tutti ricordano, con i tre celebri restyling del frontale: “bugeye”, “blobeye” e “hawkeye”. Ad esempio, la Subaru Impreza WRX STI hawkeye (2005-2007) è considerata il punto d’equilibrio ideale tra prestazioni e affidabilità. Perciò resta una delle più desiderate sul mercato dell’usato.
Subaru Impreza GE/GR/GV (2007-2014)
Con la terza generazione la Subaru Impreza cresce e cambia forma, arrivando anche in versione hatchback. Inoltre debutta il 2.5 turbo sulle WRX STI più cattive. Tuttavia, per molti puristi, è qui che l’Impreza inizia a diventare più matura e meno “selvaggia”.
Subaru Impreza / WRX STI VA (2014-2021)
L’ultima generazione sportiva, la VA, chiude di fatto la storia della Subaru Impreza WRX STI, uscita di produzione nel 2021. Di conseguenza le ultime Final Edition sono già oggetti da collezione. Perciò, chi cerca l’ultima erede diretta della saga, guarda proprio a questi modelli.
| Generazione | Anni | Motore sportivo |
|---|---|---|
| GC | 1992-2000 | 2.0 boxer turbo |
| GD | 2000-2007 | 2.0-2.5 turbo |
| GE/GR/GV | 2007-2014 | 2.5 turbo |
| VA | 2014-2021 | 2.5 turbo (Final Edition) |
WRX e STI: le differenze tra i modelli Subaru Impreza
Sui modelli Subaru Impreza sportivi trovi due sigle chiave: WRX e STI. Infatti la WRX è la versione veloce, mentre la STI (Subaru Tecnica International) è la più estrema, con più potenza, differenziali sofisticati e assetto dedicato. Tuttavia, negli anni, la WRX è diventata un modello a sé. Se vuoi tutti i dettagli sulla regina, leggi la nostra guida completa alla Subaru STI.
Guidare davvero una Subaru Impreza
Una Subaru Impreza non è fatta per stare ferma in garage: è nata per essere guidata al limite dell’aderenza. Tuttavia, la sua trazione integrale va saputa sfruttare, e non si improvvisa. Infatti le stesse tecniche ti rendono più sicuro anche nella guida di tutti i giorni.
In Rally Factor, la più grande scuola di guida indipendente d’Italia, ti mettiamo su vere auto da rally a trazione integrale. Quindi impari a domare il grip come si deve. Curioso di sapere in quale categoria corrono queste vetture? Leggi la guida alle classi e categorie delle auto da rally.
🏁 Corso Rally+Drift Corso Rally Avanzato
💬 Un consiglio sul corso giusto? Scrivimi su WhatsApp
FAQ sui modelli Subaru Impreza
Quante generazioni di Subaru Impreza esistono?
Le principali sono quattro: GC (1992-2000), GD (2000-2007), GE/GR/GV (2007-2014) e VA (2014-2021). Infatti ognuna ha carattere e motori diversi.
Qual è la Subaru Impreza migliore da comprare?
Dipende dal budget: la GC per i collezionisti, la GD hawkeye per l’equilibrio, la GR/VA per l’uso più moderno. Tuttavia conta più lo stato dell’esemplare che l’anno.
Che differenza c’è tra WRX e STI?
La WRX è la versione veloce, la STI è la più estrema, con più potenza e componenti dedicati. Di conseguenza la STI è quella più vicina alle auto da rally.
La Subaru Impreza è a trazione integrale?
Le versioni sportive sì, con trazione integrale simmetrica permanente. Perciò offrono motricità e stabilità su ogni fondo.
La Subaru Impreza WRX STI è ancora in produzione?
No, la STI è uscita di produzione nel 2021 con la generazione VA. Di conseguenza gli ultimi esemplari stanno diventando da collezione.
Perché la Subaru Impreza è famosa nei rally?
Per i titoli mondiali degli anni ’90 con McRae e Burns e per la combinazione di boxer turbo e trazione integrale. Infatti è una delle auto da rally più iconiche di sempre.
Ami le Subaru? Imparane il linguaggio.
Ora conosci tutti i modelli Subaru Impreza. Il passo dopo è guidarne una a trazione integrale, in sicurezza: vieni in Rally Factor.
