Addio a Toyota GR86 e Subaru BRZ.
All’inizio erano i sempre più stringenti limiti antinquinanti a mietere vittime tra i modelli delle auto in vendita.
Ora ci si mettono anche le nuove normative sulla sicurezza (GSR2). Ovviamente solo nella masochista Europa!
Il parabrezza della vettura non sarebbe compatibile con la telecamera necessaria per il riconoscimento dei segnali stradali, obbligatoria su tutte le auto nuove vendute in Europa nel 2024.
Oltre ai costi della modifica del parabrezza, andrebbero riprogettate le geometrie e l’inclinazione dello stesso. Ciò snaturerebbe l’auto per come gli appassionati la conoscono.
La “General Safety Regulations 2” (GSR2) avrà un impatto pesantissimo sui cittadini: l’obbligatorietà di rispettare si tradurrà in maggiori costi, che sicuramente non saranno assorbiti dalle case costruttrici ma saranno riversati sugli acquirenti.
Mentre l’Europa continua la sua crociata contro (finto) inquinamento e insicurezza, il resto del mondo pare sopravvivere comunque.
Questa sembra più una crociata verso il mondo dell’auto e della mobilità privata: in un continente che non è più il centro dell’economia mondiale, ove i cittadini sono già alle prese con tasse e inflazione galoppante, non ci sembra assolutamente il caso di far lievitare il costo delle automobili, già raddoppiato in 15 anni.
Ma le case costruttrici continuano a piangere miseria…..
Giuseppe Piccioni, Rally Factor Driving School
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